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如何解决车铣复合机床轴承温度过高的问题


车铣复合数控机床导轴承温度过高,轴瓦烧损是常见故障。接下来,我们来谈谈如何处理数控车床轴承温度过高的问题。

1.导向轴承的功能

设置数控车床导向轴承的目的是限制发电机主轴只能在导向轴承的规定间隙内运行,并承受发电机主轴上的径向载荷。

2.导向轴承的工作原理

稀油润滑对开瓦轴承的工作原理主要是当机组高速旋转时,润滑油进入轴瓦与轴颈的结合面,对轴瓦进行润滑。润滑后的热油经冷油器冷却后再次进入轴瓦与轴颈的结合面。随着机组的运行,润滑油已自动来回冷却。当主轴旋转时,在轴颈和轴承表面之间形成稳定的油楔,以承受径向载荷并将其传递到导向轴承座,然后传递到机架。

车铣复合数控机床3.png

3.导向轴承的组成

数控车床导向轴承为稀油润滑块瓦轴承,主要由轴承盖、润滑油箱、冷却器、回油管、轴瓦、轴承座、承重螺钉、温度计等辅助部件组成。B站两台机组的导向轴瓦分为八块,按圆周均匀分布在发电机主轴导向轴颈上。

4.轴承温升、机组振动增加原因分析

根据运行观察和维护分析,我们认为轴承温度升高和机组振动增加主要有两个原因:

轴承间隙增大,远大于设计间隙,导致润滑油进入导水轴瓦表面后不易形成油楔,导致润滑不良,导致导轴承温度升高,机组振动;

轴承表面接触点少,接触面不足,不能满足设备规范要求。

5.导轴承温升的解决方案

根据厂家设计要求,数控车床机组连续运行时冷却水最高温度不超过25℃时,垫温和油温最高温度不超过65℃。轴瓦和油的温度不仅与冷却水的温度有关,还与润滑油的循环和轴瓦与主轴颈之间的间隙有关。

数控车床导向轴承的允许间隙为0.2~0.3mm(双边间隙)。轴瓦下部浸没在润滑油中。当主轴顺时针运转时,润滑油很容易进入导向轴承的轴承表面,并产生一个油楔来润滑轴承表面。即使通过主轴最大摆动点,虽然配合间隙最小,但由于距离短,润滑条件好,摩擦产生的热量少,冷却效果好。一般不会导致轴承温度升高,更不用说烧瓦了。


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